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- |Kategorien = Verkehr, Verkehrspolitik, ÖPNV, Auto, Fahrrad5 KB (757 Wörter) - 10:25, 12. Apr. 2019
- …nInnen bei Schulen bzw. Arbeitsplätzen im Nahbereich sicher und bequem das Fahrrad nutzen können.15 KB (2.109 Wörter) - 17:33, 22. Jul. 2013
- Das Kernstück der Verkehrswende in den Städten ist neben Bus und Bahn das Fahrrad. Durch das Klimaschutzpaket stehen für die Förderung der Radverkehrsinfra55 KB (7.827 Wörter) - 12:16, 19. Mär. 2021
- …Instrumenten, einen bezahlbaren und gut ausgebauten ÖPNV, den Wechsel aufs Fahrrad, flächendeckende Ladeinfrastruktur und Elektromobilität, eine optimierte …t können leichter attraktive ÖPNV-Angebote gemacht werden und dort ist das Fahrrad eine echte Alternative. Gleichzeitig ist uns klar: Im Flächenland Schleswi286 KB (40.498 Wörter) - 22:19, 29. Mär. 2022
- Im Nahbereich ist das Fahrrad das umweltfreundlichste und wirtschaftlichste Verkehrsmittel überhaupt. Wi106 KB (14.487 Wörter) - 16:51, 10. Jun. 2015
- …sundheitswirtschaft eine erhebliche Nachfrage. Hier - wie auch im Kultur-, Fahrrad- sowie Wassertourismus - müssen die Angebote ausgebaut sowie Service und Q138 KB (18.985 Wörter) - 15:55, 8. Jun. 2015
- Wir werden uns dafür einsetzen, dass die Kombination von Fahrrad und ÖPNV erleichtert wird, um Anreize zu schaffen, dass mehr Menschen in S154 KB (21.336 Wörter) - 15:56, 8. Jun. 2015
- Wir wollen das Fahrrad, das umweltfreundlichste Verkehrsmittel überhaupt, besonders fördern. Daz163 KB (21.900 Wörter) - 15:23, 9. Jun. 2015
- ÖPNV, Auto und Fahrrad und der bahnnahen Park- und Abstellplätze aufzulegen.178 KB (24.504 Wörter) - 18:40, 28. Feb. 2017
- …wir durch neue P+R/B+R-Anlagen die Möglichkeit zum Umsteigen vom PKW bzw. Fahrrad auf den ÖPNV an zentralen Knotenpunkten schaffen. Als Ergänzung zum priva190 KB (26.081 Wörter) - 15:52, 8. Jun. 2015
- …wir durch neue P+R/B+R-Anlagen die Möglichkeit zum Umsteigen vom PKW bzw. Fahrrad auf den ÖPNV an zentralen Knotenpunkten schaffen. Als Ergänzung zum priva191 KB (26.187 Wörter) - 13:29, 12. Jan. 2013